Vreme broj 512, 26. oktobar 2000.

Zavr�ena sezona 2000. Formule 1
Ferari, Ferari �ber alles!

Posle sjajne sezone tima iz Modene, mnogi misle da je tajna uspeha ekipe trostruki �ampion sveta Mihael �umaher. �efovi tima, ba� kao i veliki broj navija�a Ferarija, ipak misle druga�ije

Ferarijevi tifozi danima su le�ili mamurluk zbog proslave �ampionske titule Mihaela �umahera, mada se niko od njih nije setio da na bolid Mike Hakinena zalepi nalepnicu "Gotov je"! Potom su strepeli ho�e li njihov tim u poslednjoj trci �ampionata uspeti da osvoji duplu krunu, a onda su se razgaljeni ponovo dohvatili �a�a! Ferari je posle ne�to vi�e od dve decenije ponovo neprikosnoven. Deset pobeda od mogu�ih 17! Uz to, italijanski tim postao je najuspe�niji u istoriji moderne Formule 1 sa deset osvojenih �ampionata sveta (do nedelje je prvo mesto delio sa Vilijamsom koji ima devet titula �ampiona me�u konstruktorima).

"Mislim da je tim zaslu�io da pobedom zavr�i sezonu i osvoji i titulu najboljeg me�u konstruktorima", izjavio je posle pobede na trci za Veliku nagradu Malezije Mihael �umaher. Titulu �ampiona me�u voza�ima ve� je bio strpao u d�ep pobediv�i u Japanu dve sedmice ranije. Bio je to kraj sezone u kojoj su se dva tima borila za prva �etiri mesta, a ostali za mrvice koje preostanu.

Iako se na po�etku �inilo da, ma koliko �estoka, borba Ferarija i Meklarena ipak ne�e biti dovoljna da takmi�enje u�ini zanimljivim, sezona 2000. osta�e upam�ena kao jedna od najuzbudljivijih u poslednjih nekoliko godina. Pre svega zbog nadmetanja dva trenutno najbolja voza�a u Formuli 1: Mihaela �umahera i Mike Hakinena. Ovoga puta pobedio je Nemac, mada je lako moglo da se dogodi da Finac bude taj koji �e osvojiti tre�i (njemu bi bio uzastopni) �ampionat sveta.

Nije ba� da zaljubljenici u Formulu 1 obo�avaju �umija kao Senu, na primer, ali mu ipak skidaju kapu. Sa tri uzastopne pobede na po�etku sezone (Australija, Brazil, San Marino), Mihael �umaher je pokazao ne samo koliko on vredi ve� i ozbiljnost Ferarija u nameri da povrati staru slavu. Hakinenov Meklaren je na tim trkama bio katastrofalan (dva odustajanja i jedno drugo mesto), pa su mnogi pre videli Dejvida Kultarda kao pretendenta na titulu �ampiona. Englezi su se oporavili oko sredine sezone i tada su osvojili �ak sedam Velikih nagrada! Mika je pobedio u �paniji, Austriji, Ma�arskoj i Belgiji, a Dejvid u Engleskoj, Monte Karlu i Francuskoj.

Pred kraj sezone je i izgledalo da �e zavr�nica biti neizvesna, ali je sjajni Mihael �umaher uzastopnim pobedama u �etiri poslednje trke (Italija, SAD, Japan i Malezija) potvrdio visoku klasu i izjedna�io rekord od devet pobeda u sezoni koje je 92. postavio britanac Najd�el Mensel (pored ve� pomenutih, �umi je pobedio i na Velikoj nagradi Evrope u Nirburgringu i Kanade u Montrealu). Uz to, po broju osvojenih �ampionata izjedna�io se sa D�ekom Brabhamom, D�ekijem Stjuartom, Nikijem Laudom, Nelsonom Pikeom i jo� nepre�aljenom legendom � Ajertonom Senom. U istoriji Formule 1 bolji od njega su samo Huan Manuel Fan�o sa pet osvojenih �ampionata i Alan Prost koji je osvojio �etiri, ali za razliku od njih � �umaher je jo� za volanom.

"Mihael je veliki voza�", izjavio je �ef tima �an Tod, "me�utim, njegov uspeh je posledica i velikog napora koji je u�inio �itav tim jer je Ferari osvojio bodove na svim trkama ove sezone. On je vozio sjajno, i predstavlja veoma pouzdanog �lana ekipe, ali je ipak samo deo tima."

Rubens Bari�elo je ove sezone postigao najve�i uspeh u svojoj karijeri. Ccetvrto mesto mo�da na prvi pogled i nije neki plasman kad se zna �ta je u istom bolidu postigao novi �ampion, ali s obzirom na probleme koje je tim imao u sredini sezone, �etiri odustajanja Mihaela �umahera (Monte Karlo, Francuska, Austrija i Nema�ka), Bari�elo je i te kako zaslu�an za prvo mesto Ferarija u �ampionatu konstruktora. Na pomenutim trkama on je osvojio jedno drugo, dva tre�a i jedno prvo mesto donev�i timu 24 veoma vredna boda!

"Rubens je odradio sjajan posao u svojoj prvoj sezoni u Ferariju", pohvalio je Brazilca po zavr�etku sezone �ef ekipe �an Tod. "Bio je veoma uporan i pouzdan, a posebno dobar posao obavio je pobediv�i u Hokenhajmu."

Tehni�ki direktor Ferarija Ros Braun, po mnogima najzaslu�niji za uspeh tima zbog sjajne taktike u trkama, smatra da je ovo bila poslednja prilika da tim koji zajedno radi ve� �etiri godine postigne pravi rezultat: "Mnogo smo i te�ko radili da bi stigli do titule, ali je dupla kruna u ovom sportu prava nagrada za ulo�eni trud."

"Ovo ba� i nije idealan na�in da se okon�a sezona", bio je kratak sada ve� biv�i �ampion sveta Mika Hakinen posle osvajanja �etvrtog mesta na poslednjoj trci u Sepangu. Ali, ruku na srce, ekipa Meklarena se ne mo�e po�aliti na ono �to je postigla u sezoni 2000. Dupli vice�ampioni Hakinen i ekipa, tre�e mesto za Kultarda u �ampionatu voza�a, sjajan su uspeh kada se zna da su protiv sebe imali preporo�enu ekipu Ferarija. Mika je sedam puta bio drugi i gubio je neke trke u direktnom okr�aju sa Mihaelom, pa mo�e da se ljuti samo na sebe i svoj tim. Kultard je �etiri puta bio drugi i, kad se sve sabere, jasno je da su Italijani spremniji u�li u �ampionat i zaslu�eno ga osvojili.

"Kao �to je red, sada nam ostaje da �estitamo Mihaelu �umaheru i ekipi Ferarija na osvojenoj duploj kruni", izjavio je �ef Meklarena Ron Denis: "Nadam se da �e slaviti bar tri meseca i tako nam dati priliku da pre njih po�nemo pripreme za slede�u sezonu."

"Ovog puta su oni bili bolji, ali slede�e sezone Meklaren uzvra�a udarac", izjavio je �ef Mercedesovog sportskog �taba Norbert Haug, dodav�i kako "uop�te nije razo�aran". "Ove godine bili smo jaki konkurenti, idu�e �emo biti ja�i, mnogo ja�i, ne brinite", rekao je Haug novinarima na kraju sezone.

Od ostalih timova najbolje se plasirala ekipa starog vuka Formule 1 Frenka Vilijamsa. Ako smo u ne�emu bili u pravu uo�i sezone ("Vreme", 12. februar 2000), onda je to prognoza da Vilijamsovi bolidi "imaju sasvim realne �anse da u svakoj trci osvoje bar po neki bod". Sve bolji i bolji � Ralf �umaher na osam, a D�ejson Baton na �est trka � sakupili su ukupno 36 bodova �to je Vilijams BMW-u bilo dovoljno da osvoji tre�e mesto u generalnom plasmanu. Takvom uspehu nije se nadao ni gazda Frenk, mada ga je pri�eljkivao.

Kada je o voza�ima re�, najprijatnije iznena�enje ove sezone je mla�ahni D�ejson Baton (19) koji je debitovao u timu Vilijams. Osvojio je osmo mesto u generalnom plasmanu (po jednom �etvrti i �esti, i �etiri puta peti), iznenadio je �ak i svog oca koji brine o sinovljevoj karijeri (i sam je nekad bio trka�), a koji je izjavio da "takav debi ni u snu nije o�ekivao". "Dobro se �ivelo ove godine", izjavio je D�ejson Baton, "nije bilo nijednog trenutka a da nisam u�ivao, i svaka trka je za mene bila ne�to posebno." Najgore �to mu se desilo, kako sam ka�e, bilo je to �to mu je neko pred trku u Maleziji ukrao sa stola mobilni telefon dok je oti�ao do �anka da �aletu kupi pivo!

Prijatno iznena�enje je i ekipa BAR Honde koja je osvojila �etvrto mesto u generalnom plasmanu. Jo� da Rikardo Zonta nije u Hokenhajmu izbacio sa staze negda�njeg svetskog �ampiona �aka Vilneva, pa zatim i sam odustao, u�inak BAR-a bio bi mnogo bolji. Ipak, zbog vi�e plasmana na trkama tokom sezone, BAR je uspeo da se plasira ispred ekipe Beneton � deset plasmana Vilneva i Zonte prema �est Fizikele i Vurca. Bi�e da su u toj ekipi ove sezone vi�e mislili na novi brak sa Renoom slede�e godine. Ali, o planovima timova, prelaznim rokovima voza�a i pripremama za narednu sezonu nekom drugom prilikom.

Ako smo u slu�aju Vilijamsa dobro secovali onomad, potpuno smo pogre�ili kada smo predvi�ali ozbiljniji nastup ekipe D�ordan. Muke sa motorima, kvarovi menja�a, indisponirani Hajnc-Harald Frencen, samo 17 bodova i �esto mesto u generalnom plasmanu bilans su ekipe od koje su svi o�ekivali mnogo vi�e. Sedma u generalnom plasmanu, ekipa Erouz Superteh je najavila bolje dane pre svega zbog zna�ajne finansijske potpore koju je dobila od novih sponzora tokom sezone, osma je ekipa Zauber Petronas koja se navikla na za�elje tabele, a tim Ford Jaguar Kosvorta izgleda da je ovu godinu tretirao kao godinu za testiranje. Samo ekipe Prost Pe�oa i Minardija nisu osvojile nijedan bod, �to ih je ko�talo sponzorstva: prve je napustio francuski duvanski gigant "Goloaz", a druge �panska "Telefonika".

Ovu sezonu obele�ile su i o�tre verbalne konfrontacije voza�a, posebno posle nekoliko manevara Mihaela �umahera kojima je posle starta blokirao rivale (najdrasti�nije je bilo "teranje" sa staze Kultarda na startu u Francuskoj). Irvajn je, na primer, Nemca nazvao "siled�ijom", Vilnev "nemoralnim tipom", a Kultard i Mihael se zamalo nisu pobili! Pa ipak, po zavr�etku sezone drugi voza� Meklarena javno se izvinio �ampionu, rekav�i kako mu je "�ao �to je neke stvari govorio u javnosti a da mu ih pre toga nije rekao u lice".

"Ponekad reagujemo vru�e glave, ponekad i za�alimo zbog onoga �to smo izrekli, pa sam se zato izvinio Mihaelu", izjavio je Dejvid Kultard novinarima posle trke u Maleziji. "Rekao sam mu da je veliki �ampion i da s nestrpljenjem �ekam me�usobne okr�aje u slede�oj sezoni."

Du�an Radulovi�

prethodni sadr�aj naredni