Ferari u Imoli

Kada je krajem �ezdesetih u Beograd stigao film D�ona Frankenhajmera "Grand Prix", se�am se kao danas da sam iz bioskopa Odeon iza�ao zbunjen dvema stvarima. Najpre time da bolidi Formule 1 ne "prde" kao nabud�eni fi�a bez auspuha, ve� da vi�e onako kao da zuje, a potom i saznanjem da u filmu u stvari nema glavnog glumca kao li�nosti, da to nisu ni Iv Montan ni D�ejms Garner, ve� da je u glavnoj ulozi bolid i to - Ferari.

Onda sam '70. oti�ao po prvi put da gledam Formulu 1 na licu mesta, moglo se tada bez problema (i viza) preko Zagreba, Ljubljane i Graca do Celtvega. Tu sam se kona�no uverio da je film samo bleda senka stvarnosti i da sam imao i te kako mnogo razloga za zbunjenost onomad. Dobro, ta�no je da bolidi vi�e onako kao da zuje, ali kakvo je to tek zujanje kad se nalazi� kraj same staze! Kakav je to zvuk kad bolid pro�i�a pored tebe, pa kad u�e u krivinu i �uje� kako motor sr�e vazduh svaki put kad voza� promeni brzinu. A svi su zvu�ali isto - osim Ferarija.

Kad god sam potom i�ao na trke Formule 1, �ak i kad mi sama staza jo� nije bila u vidokrugu, mogao sam nepogre�ivo da pogodim kada prolazi Ferarijev bolid. Kao da je me�u konstruktorima bio i neko ko je posebno �timovao zvuk kojim se Ferari razlikuje od ostalih. Dok ostali zvu�e vi�e kao "vrrraaavrrr", Ferari se glasa onako tanje, kao "viiirrriiirrr". Razumete na �ta mislim...

Tvrdim da je zvuk bolida na stazi jedan od glavnih razloga zbog koga trke Formule 1 privla�e toliko gledalaca. Argument za ovu tvrdnju je i to �to veoma mali broj ljudi oko staze ima �titnike na u�ima, a zvuk je vi�e nego mo�an. Ka�u da je u pitanju i miris izduvnih gasova i sagorelih guma. Mislim da ta teorija "ne pije vodu", jer na mnogim stazama u Evropi preovla�uje miris ro�tilja, ma kako se to zvalo na lokalnom dijalektu.

Osim �to se razlikuje po zvuku, Ferari se razlikuje od ostalih timova i po - navija�ima. Kao �to je legitimno da neko iz Japana navija za Zvezdu (zbog Pikseta, recimo), tako je legitimno i da neko iz Nema�ke navija za ekipu iz Maranela (zbog Irvajna, recimo). Nema sumnje da na svakoj stazi u Evropi, a od nedelje je Formula 1 ovde, ovaj tim ima najvi�e navija�a. Me�utim, prava stvar je - Italija. Po�to Italijanima na drugim stazama u Evropi zadovoljstvo kvare i stranci koji navijaju za Ferari i tako kao da svojataju njihovu ikonu, ali i navija�i ostalih timova, oni su po tom pitanju morali ne�to da preduzmu. U redu, u Monci su oni u ve�ini, ali jedna trka godi�nje - malo je! Ako niste znali, a pri�a je ta�na, upravo zato je "izmi�ljena" velika nagrada San Marina.

Punih 16 godina nije u Imoli zvuk Ferarija ("viiirrriiirrr") bio propra�en ovacijama publike koja pozdravlja pobednika. Sve do pro�le nedelje.

Reporteri ka�u da je oko staze bilo dvesta hiljada gledalaca, od �ega devedeset odsto navija�a Ferarija! Nisam bio, ali znam iz iskustva kako je moralo izgledati oko staze kad je u poslednjoj krivini pre startnog pravca Mika Hakinen nestrpljivo dodao gas i u osamnaestom krugu iz �ista mira, da ga niko nije tuk'o po u�ima, zakucao svoj bolid u ogradu. Ako, pak, vi znate kako izgledaju talasi ustajanja na stadionima, onda mo�ete zamisliti kako se hiljade crvenih zastava di�u du� tribina ba� u trenutku dok pored gledalaca prolazi �umaher koji je tada izbio na �elo.

Mo�ete zamisliti i strepnju Ferarijevih navija�a kada su shvatili da su se Kultard i ekipa Meklaren odlu�ili za samo jedno svra�anje u boks po gume i benzin, a da �e �umi to raditi dva puta. Pa onda opet odu�evljenje kada je Mihael i po drugi put iza�ao ispred Dejvida sa vi�e od �etiri sekunde prednosti. I tako sve do svoje prve ovogodi�nje pobede i reke navija�a koja se za �as skupila ispod pobedni�kog podijuma. Sam �umaher je posle trke rekao kako je uvek sjano voziti u Imoli, a posebno "kad vozi� za Ferari", i kad pobedi�, dodao bih ja.

Za dve sedmice je trka u Monte Karlu. E to �e tek biti zadovoljstvo... To kad zvuk ne mo�e da pobegne iz uskih uli�ica, kao �to to mo�e na nekoj ledini i kad odjekuje, umno�ava se...