---

Poslovni sistemi - Investicije Verano group >

Ljudi su dobitna kombinacija

Članovi borda Verano group tvrde da granica razvoja ove kompanije ne postoji, prijateljstvo je način života, profesionalizam se podrazumeva, evropski standardi su obavezni, a investicije vredne nekoliko stotina miliona evra postaju stvarnost

Zgrada Verano centra na Trošarini u Beogradu ima 11.000 kvadrata i najveći je Blue box (plava kocka) izgrađen po konceptu Pežoa u Evropi. "Mi zapravo tvrdimo da smo najveći, i jesmo po kvadraturi, ali Francuzi nam to ne priznaju jer nijedan centar Pežoa ne može da bude veći od onih van matične zemlje. Zato smo se dogovorili da je naš centar jedan od najvećih u Evropi i svetu." Tako član borda Verano group Krsta Sandić objašnjava za "Vreme" zvaničnu verziju statusa najnovije investicije ove poslovne grupe. Elem, Verano centar je otvoren 23. marta, bilo je tu hiljadu zvanica, veliki živi lav i najnoviji francuski lav pežo 107. Dilerska firma Verano remont tog dana je dobila u vlasništvo novu zgradu, uvoznik pežoa Verano motors proslavio je deseti rođendan, a najmlađi član grupe, Verano invest, upisao je veliki plus u biografiju. Svi zajedno otvorili su priču o tome šta su u stvari investicije.

JESTE BIZNIS, ALI LIČNI: "Naša dobitna kombinacija su ljudi. Oni su najveća investicija. Svi zaposleni se prema firmi odnose kao prema sopstvenoj i to je ono što tražimo", kaže Sandić i tvrdi da je to podstaknuto i održva se pre svega ličnim kontaktom. "Iako smo kao grupacija veliki, ima nas oko 1500, svako od nas se trudi da što više ljudi zapamti po imenu, da zna ime deteta i da se taj lični kontakt ne izgubi. Tako se najbolje podstiče direktna odgovornost u poslu, ljudi se lakše identifikuju sa projektom i zajedničkim razvojnim ciljem", navodi Sandić. Na pitanje da li bi kompanija postigla isti poslovni uspeh i da članovi timova nisu prijatelji i u privatnom životu, Sandić je izričit: "Ja znam da radim samo na ovaj način. Verano jeste biznis, ali i lični." Dodaje da nije stvar samo u tome što se ljudi druže na poslu i privatno, već što je u celoj firmi razvijeno međusobno poštovanje, nezavisno od funkcije i položaja. "Tako se ljudi lakše uklapaju u poslovnu šemu (ciljevi, plan, zadaci i lična odgovornost za njihovo ostvarenje). Zato smo i premašili gotovo sve naše planove", ističe Sandić.

Uz obavezne, bord neguje i neformalne sastanke o tekućim i budućim poslovima i, kako kaže Sandić, upravo na takvim skupovima javlja se fluid za nove projekte. Ideja. Reč vlasnika i predsednika Verano group Radomira Živanića je poslednja i u strateškim odlukama konačna, dok u operativnim poslovima odluke donose šefovi timova i za njih odgovaraju. Živanić, inače, važi za čoveka sa vizijom, za njega kažu da poznaje temelj biznisa: posao prave ljudi, a pobednik na tržištu je onaj koji ima dobru organizaciju i dobre ljude. Iz takve kombinacije nastao je moto Verana – prosečni rezultati nas ne zanimaju. "Jedini način da budete trendseter je da idete van glavnog toka, da nađete alternativne puteve i nove ideje i onda napravite ono najbitnije – jedan korak ispred svih. Da budete prvi i najbolji", tumači Sandić poslovni moto Verana. Dodaje da je Srbija malo tržište i ko je prosečan taj je u razvojnom smislu ispod proseka. "Ako ne pokušavate da budete najbolji, nema svrhe pokušavati. Niko se ne takmiči da bude drugi", poručuje Sandić i kao zajednički imenitelj svega što je naveo ističe – dinamičnost. Ilustracije radi, Verano group je 1991. počeo sa pet-šest ljudi u jednom objektu, sada uz Verano motors, Verano remont, Verano invest, Oil group (Exxon mobile), Total auto (Good year) i Sillaing, poseduje Žitko u Bačkoj Topoli, gradsku pekaru Hleb u Novom Sadu i naselje sa vilama na Banovom brdu. Sandić tvrdi da je Verano sam po sebi postao brend. Kaže: "Verano ima prepoznatljivu vrednost, zbog izuzetno visokih evropskih standarda u poslu i ličnog pečata životnih i poslovnih vrednosti Radomira Živanića koje su ugrađene u srž funkcionisanja firme."

TRŽIŠTE KUPACA: Izraz tih standarda je objekat na Trošarini, izgrađen na prostoru Autoremonta, firme čiji je većinski vlasnik Verano. Zgrada je napravljena po Pežoovoj tehnologiji Blue boxa i sada vredi oko 15.000.000 evra. U njoj je sve, počev od klimatizacije do protivpožarne zaštite, urađeno po najnovijim evropskim standardima. U prodajnom salonu se nalazi sve što izađe iz Pežoovih fabrika. Sandić tvrdi da čim se nov auto pojavi u Francuskoj stiže i u Beograd, a neke modele Verano je dobijao i pre zvanične promocije u zemlji proizvođača. Učešće Pežoovih vozila na tržištu Srbije je deset odsto, odnosno svaki deseti vlasnik automobila vozi ono što je kupio u Veranu, ekskluzivnom zastupniku ugledne francuske kompanije u SCG. Cilj je da se prodaja poveća za 30 odsto i radi toga Verano promoviše zanimljivu strategiju: potisnuti sebe kao deo tržišta prodavaca i svu prednost dati tržištu kupaca. "To tržište u Srbiji još nije dovoljno razvijeno, ali kupci su shvatili da su sa svojim novcem gospodari situacije. Ne nudimo im samo automobil, već i stav u životu. Dakle, pežo je izraz nezavisnosti, sigurnosti i kreativnosti i sa njim imate priliku da stvorite ili potvrdite takav svoj životni stav", kaže Sandić. On navodi da su ciljna grupa Veranovih dilera svi, jer gama automobila se proteže od malih mladalačkih do komercijalnih vozila, a moguće su sve varijante plaćanja, od keša do lizinga.

Novina koju namerava da uvede Miloš Kržić, direktor Verano motorsa, zastupnika Pežoa, jeste traženje klijenata od vrata do vrata. "To niko ranije ovde nije radio", kaže Kržić za "Vreme". "Konkretno, pozovete ljude koji upravljaju flotama većeg broja automobila, naročito u stranim firmama u Srbiji i tražite sastanak da im prezentujete ponudu. Ili, recimo, ako se siđe ovom ulicom, garantujem da od Autokomande do Vojvode Stepe postoji barem petnaest potencijalnih kupaca vozila za raznošenje robe, jer tu ima nekoliko pekara i prodavnica", navodi Kržić. On smatra da je budućnost u ful lizingu, da bi klijenti u jednoj mesečnoj rati dobili i vrednost vozila i cenu održavanja. "Znači, zanimalo bi ih samo da voze auto i sipaju gorivo i da znaju otkupnu vrednost vozila posle dve-tri godine da bi ga prodali i kupili novo", ističe Kržić svoj poslovni plan, uz napomenu da je to trend u svetu gde se ni računari ne drže u vlasništvu, sve je u lizingu. Direktor Verano motorsa najavljuje nameru ove firme da otvara nove servise jer, kako kaže, zarada u njima je veća nego u prodaji vozila. Do kraja godine trebalo bi da počne gradnja na Veranovim lokacijama u Novom Sadu, Subotici i verovatno u Podgorici i Šapcu. U Nišu postoji Blue box, u Novom Sadu stari objekat, a u Podgorici prodajni salon ali bez servisa. Firma ima i mrežu od deset dilera, najviše ih je u Vojvodini, pa i to namerava da ojača.

 

POŠALJI KOMENTAR REDAKCIJI		ODŠTAMPAJ TEKST

---