---

Formula 1 >

Kimi šampion

Pravu završnicu uzbudljive sezone obeležio je, za neke neočekivan, trijumf vozača koji je šampionsku titulu najviše zaslužio

Ma, nego šta, nego ću odmah malo da hvalim – sebe! Negde pred kraj trke, kada je ishod već bio skoro izvestan, dobijem SMS sledeće sadržine: "Čestitam! Neverovatno, ali istinito... Kada treba da spremim prasence?" He, he, he... Nije meni što sam dobio opkladu, mada prase je prase, a secovao sam da će Kimi ne samo pobediti već i uzeti titulu svetskog šampiona. Uostalom, zna se da navijam za njega i Ferari. Ajde da dosolim još malo, svestan da će me (opravdano) optužiti da sam pristrasan, ali ovog vozača "otkrili" smo baš na stranicama "Vremena", na samom početku njegove karijere kad smo mu prorekli šampionsku karijeru.

A kakav je to samo start bio! Timski rad na stazi Interlagos u trci za Veliku nagradu Brazila zreo je za udžbenike... Masa (Ferari) kao iz katapulta u vođstvo, blokira Alonsa (Meklaren) koji napada. Raikonen (Ferari) kao i obično, samo pravo do drugog mesta. Hamilton (Meklaren) vidi da je đavo odneo šalu, da je sa drugog pao na četvrto mesto, pa u prvoj krivini ulazi u nepotreban i neuspešan pokušaj obilaženja Fernanda sa spoljne strane, izleće nakratko, a onda u osmom krugu, sjajan detalj TV prenosa, vidimo kako nešto brlja prstićima na menjaču, maši brzinu, to traje, traje, pola minuta i – zbogom titulo!

"Prst mi je skliznuo na menjaču i slučajno sam pritisnuo dugme koje se koristi samo na startu, morao sam da reinstaliram menjački program", priznao je Hamilton nekoliko sati posle trke kada je već bilo jasno da od žalbe nema ništa. Kakve sad žalbe, upitaće se svaki pažljivi čitalac ovog teksta? Pa sudije su, na osnovu pravila koje kaže da "gorivo ne sme biti toplije ili hladnije od deset stepeni u odnosu na temperaturu vazduha na stazi", utvrdile da su timovi Vilijams i BMW koristili gorivo koje je bilo za 14 stepeni hladnije. Ergo, da su presudile po pravilniku i oduzele četvrto, peto i šesto mesto Rozbergu, Kubici i Hajdfeldu, Luis Hamilton bi umesto na sedmom, bio na četvrtom mestu i – postao šampion! Ruku na srce, Karibijac je posle rekao da "biti promovisan (u šampiona) pošto neke vozače izbace iz bodovanja nije nešto što mi se dopada" i dodao da bi "oduzimanje titule (Raikonenu) bilo surovo i verovatno loše po sam sport".

E sad, znalce je intrigirala činjenica da je ipak Masa vodio, a da Raikonenu drugo mesto nije vršilo posao. Uz to, Felipe je još ranije prokrčmio svoje šampionske šanse, pa smo se pitali na koji način će Kimi isprednjačiti, da li će se ponoviti Ferarijeva bruka od onomad, iz Austrije, kada je Šumi onako dripački pustio čemernog Rubinja da ga pretekne pred samim ciljem? Džaba smo brinuli. Kada je Masa po drugi put otišao u boks na promenu guma i dolivanje goriva, Kimi je ostao na stazi i po običaju napravio seriju najbržih krugova (vidi okvir), a onda i sam otišao u boks da obavi isto i izašao ponovo na stazu gotovo tri sekunde ispred Felipea. Od tada, jedino što je moglo da mu pomrsi račune bila je zebnja da neko od vodećih izleti sa staze ili mu se pokvari bolid. Ništa se od toga nije desilo. Kimi Raikonen je pobedio šesti put ove sezone, ekipi je to 201. pobeda, i osvojio svoju prvu šampionsku titulu.

"Uvek sam verovao da se možemo oporaviti od loših rezultata i uraditi bolji posao od naših rivala", rekao je šampion posle trke. "Na kraju nisam bio sto odsto siguran šta se dešava, čekao sam, predugo čekao dok mi konačno nisu javili da sam pobedio. Čudesno je da smo posle svih izgubljenih trka imali tako dobru završnicu sezone i sada sam veoma srećan." E sad, i pored toga što se na podijumu i na konferenciji za novinare Ledeni smejao više nego obično, čim se malo pribrao opet je na novinarsko pitanje hoće li se nešto promeniti u njegovom životu posle osvajanja titule, mrzovoljno odgovorio: "Živim život kako ja hoću i to je to. Ljudi će verovatno i dalje pokušavati da izmišljaju priče o meni, ali nemam nameru da se menjam. Nisam to radio ni pre, pa neću ni ubuduće." Zanimljivo je i to da je Mihael Šumaher čestitajući Kimiju prokomentarisao rasplet šampionata rečima: "Uvek sam smatrao da se mora verovati u sopstvenu šansu pa i ako je sasvim mala, ali niko nije stvarno verovao u ovakvu završnicu šampionata."

Alonso je vozio mirnu trku u kojoj nije imao šanse da ozbiljnije ugrozi Ferarijev dvojac. "Stalno sam ponavljao da će onaj ko osvoji najviše bodova u poslednjim trkama uzeti i šampionat, zato sve čestitke Kimiju, zaslužio je." Nije propustio ni priliku da opet jetko prokomentariše strategiju šefova tima rečima da su mu "u poslednjim trkama i ruke i noge bile vezane, nisam mogao sam da donosim odluke, već sam vozio onako kako su mi oni govorili da vozim". Španska štampa, "As" na primer, izgubljenu titulu nazvala je Alonsovim "slatkim porazom" aludirajući na to da je Hamilton izgubio ono što je izgledalo da već ima u džepu, a "Marka" je napisala da je "Ron Denis poklonio titulu favorizujući Hamiltona koji nije izdržao (psihološki) pritisak". Ipak je, smatram, pravu stvar napisao najtiražniji evropski njuzmagazin "Špigl": "Kimi je pokazao da se može prilagoditi svakom bolidu, pod uslovom da to nije Meklaren." Britanska štampa je kukala zbog izgubljene titule, a naslovi su išli od ozbiljnih poput "Srušeni Hamiltonovi snovi" u "Ivning standardu" do dvosmisleno bezobraznih poput "Hamilton izduvao za šampionat vozača", mada u "Dejli mejlu" koji je ovo objavio, "blows" može značiti i nešto drugo.

E sad, odličnu trku vozio je Niko Rozberg koji je osvojio četvrto mesto posle žestokog trkanja sa Robertom Kubicom koji je stigao peti i Nikom Hajdfeldom koji je kroz cilj prošao šesti. Osmo mesto i poslednji bod uzeo je Jarno Truli (Tojota). Zanimljivo je da je deseti bio debitant Kazuki Nakađima (Vilijams), koji je svojom brljivošću doprineo uzbudljivosti TV prenosa jer je bukvalno pokosio dva svoja mehaničara prilikom ulaska u boks. Jedan od njih je završio u bolnici sa povredom noge. Inače, TV prenos poslednje trke u sezoni u Španiji gledalo je čak 61 odsto svih koji su u tom trenutku bili ispred katode, a u Engleskoj gotovo 50 odsto, odnosno po deset miliona ljudi u svakoj od ove dve zemlje!

Ja znam da vi sada očekujete komentar, makar osvrt, da nešto kažem o tome kakva je bila sezona, šta se može očekivati u naredne 22 nedelje koliko ima do početka naredne, ko će gde, ko šta sprema... E pa ništa od toga! Šalim se, naravno. Obećavam da će analiza osvanuti u nekom od narednih brojeva vašeg omiljenog nedeljnika. Uz hvala što ste nas čitali, samo da dodam da je sledeća trka Formule 1 16. marta 2008. za Veliku nagradu Australije.

 

POŠALJI KOMENTAR REDAKCIJI		ODŠTAMPAJ TEKST

---