Hrvatska – Automobilska afera:
Zar kočijom da se voze

Ministri naručuju luksuzne automobile sa opremom od dvadesetak hiljada evra. Javnost negoduje protiv "bahatih, raskalašnih i nesposobnih". Ali, i ako više od trećine građana teško sastavlja kraj sa krajem, čini se da ovo očigledno rasipanje novca poreskih obveznika neće bitno naškoditi vlastima

Dok u Hrvatskoj dnevno raste broj nezaposlenih (otpuštenih) – trenutno ih je oko 400.000 – Vlada Zorana Milanovića odlučila je nabaviti 1580 novih automobila po cijeni od oko 300 milijuna kuna, među kojima je i 20 luksuznih "audija A6" namijenjenih ministrima, od kojih svaki košta oko 650.000 kuna; preračunato u eure, oko 85.000, cifra za koju se, dakle, može kupiti prosječni stan u Zagrebu.

Obnova državnog voznog parka pretvorila se u pravu aferu nakon što je ministar nauke, obrazovanja i sporta Željko Jovanović na novinarsko pitanje uzvratio protupitanjem: treba li on "kočijom ići u Ministarstvo"? Javnost, kojoj je već puna kapa "bahatih, rastrošnih i nesposobnih" dužnosnika je proključala, pa je doživjela i to da se ministar Jovanović – ionako nespretan u javnoj komunikaciji – ispriča, konstatirajući da njegov običaj nije kočijaški psovati, kao i da je "apsolutno neprimjereno da bilo koji ministar vozi automobil od 650.000 kuna", te je on solidaran s građanima utoliko što svoj posao obavlja u "apsolutno neprimjerenim" uvjetima.

SAMO NAJBOLJE: I premijer Milanović se izjasnio: nije lijepo da on i njegovi ministri koriste vozila koja su vrijedna koliko i prosječni stan u Hrvatskoj, ali proces javne nabavke je završen i ugovore valja poštovati, jer je Hrvatska – "pravna država". I pritom, kaže on, ministri nisu znali kakva će vozila dobiti. Kasnije se ispostavilo da su upravo ministarstva slala svoje liste želja. Na primjer, za ministra Jovanovića je namijenjen "audi A6 quattro", vrijedan 641.000 kuna, auto s pogonom na četiri kotača s automatskim mjenjačem, iako je isti automobil bez toga bar 150.000 kuna jeftiniji.

Dodatno je Milanović (na novoj konferenciji za medije) objašnjavao da sporni skupi automobili zapravo ne koštaju toliko, već puno manje ako se od njihove cijene oduzmu troškovi kamata i održavanja, a manje od polovine te cijene koštaju ako se još uz troškove održavanja i kamata oduzmu porezi i akcize...

Cijela se afera nekako logično nadovezala na prethodnu u kojoj je glavni lik visoko pozicionirana SDP-ovka Marina Lovrić Merzel, sisačko-moslavačka županica čije se silne afere (i silno stečeno bogatstvo) iz dana u dan otkrivaju. I ona je, naime, usprkos siromaštvu Siska u kojem stoluje i cijele njene županije, sebi nabavila "audi A6" sa automatskim mjenjačem sa sedam brzina, radio-aparatom sa CD-om, MP3 plejerom i deset zvučnika... I nikome ništa što se malo-malo pojavi vijest da njoj ili nekom od državnih ili lokalnih moćnika treba jaki automobil s kožnim presvlakama i grijačima za foteljaške stražnjice.

U KORIST BOGATIH: Ta ista županica Lovrić Merzel je, inače, u kumovskim odnosima s ministrom financija Slavkom Linićem, koji vodi javni rat sa sucem Mislavom Kolakušićem sa zagrebačkog Trgovačkog suda (čak ga je nazvao "svetom kravom"), zato što je pokrenuo pitanje ustavnosti zakonskih rješenja o predstečajnoj nagodbi. Točnije, uredbi kojima je Vlada već nekoliko puta, sasvim nedopustivo, mijenjala neke članove zakona. I ta je priča kulminirala nakon što je prošle nedjelje Kolakušić gostovao u emisiji HRT-a "Nedjeljom u dva" kod Aleksandra Stankovića i objasnio kako se pogoduje bogatima: kad zapadnu u dugove, umjesto stečaja smisle fiktivne dugove koji su mnogo veći od stvarnih, koji imaju prvenstvo u naplati i tako izigraju manje vjerovnike, a sa ovim fiktivnim vjerovnicima se jednostavno dogovore, jer ti dugovi u stvarnosti ne postoje.

Sve to, jasno, ne vrijedi za građane, njima sve dolazi na naplatu. Podaci kažu da gotovo njih 34 posto teško, a još 22 posto vrlo teško "spaja kraj s krajem", a samo 0,3 posto domaćinstava u tome uspijeva "vrlo lako". I da je više od 300.000 računa hrvatskih građana u ovom trenutku blokirano zbog nekog duga i ovrhe (prisilnog izvršenja naplate).

Kaže ministar poduzetništva i obrta Gordan Maras da se pokojni Ivica Račan vozio u "passatu", pa je ipak izgubio izbore; zaključak: ova afera neće bitno naštetiti SDP-u i vlasti. U pravu je: Ivo Sanader i Tomislav Karamarko vozili su se u još skupljim autima, a Bosna i Hercegovina i Ukrajina su tako vanevropski daleko.

Tatjana Tagirov